小伙伴们哈喽，这次其他的钱丽莎就不说了，主要就是来讲讲世界顶级豪车排行榜,世界最贵顶级跑车前十名，以及跑车,车型,系统等等各种一系列的相关干货，想要做好首先一定要把基本功练好了，否者是很难持续提升的。
世界上跑车太多了，但是能称得上“顶级”两个字的真没有多少品牌。下面钱丽莎给大家介绍5款顶级超跑，从第五名开始，一定得仔细看看哟~
第五名：保时捷918
保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。
在2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了全新的918 Spyder混合动力概念超跑，凭借出众的动力和造型设计，大量的保时捷拥簇们迫切盼望这款车型能够量产推出。
2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，新车将会限量生产918辆，起售价格为84.5万美元，约合554万人民币，这款车型的量产将在2013年9月正式开始。
保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机，最大功率输出将在368kw（500ps）左右，负责驱动后轮；而与之匹配的两部电动马达最大输出功率也达到了160kw（218PS），分别驱动两个前轮。在共同输出动力的情况下，这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器。这款混动超跑的0-96km/h加速成绩仅仅为3.1秒，而极速更是可达320km/h。
第四名：迈凯伦P1
迈凯轮P1，为迈凯轮旗下的一款跑车，于2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速350km/h。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。
外观方面，迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。
前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。另悉，该车的车身采用了大量的碳纤维材质打造。据国外媒体报道，迈凯轮随后推出的F1继任者将与这款概念车型保持95%的相似度。
车辆尾部则是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。对于这样的超级跑车来说，尾部的设计往往更为重要，因为对于能够有幸见到它的人来说，更多的看到的仅仅是它的尾部。
第三名：法拉利LaFerrari
LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代EnzoFerrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
LaFerrari配备动态车辆控制系统，这是该系统首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上。得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片，LaFerrari毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。LaFerrari的内饰设计采用源自F1单座赛车的人机界面（HMI），同样体现了极为先进而又毫不妥协的理念。
第二名：帕加尼Huayra
帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m。
鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和大量碳纤维材质以及铝合金材质的混合搭配，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。帕加尼Huayra主要是为了美国和中国两个市场的消费需求，其极速是403km，0-100加速为3.2秒。
第一名：科尼赛克One:1
在2014 日内瓦车展上， 科尼赛克发布了One：1超跑。
该车最高时速超过450km/h，0-400km/h加速达到惊人的20秒。全球仅限量生产6台。
科尼赛克One：1是全球首款功率质量比1:1 (kg/hp)的公路合法车型，也是全球首款超级汽车——功率达到1兆瓦（1000KW）的公路合法车型，同时也是使用公路合法 轮胎最大弯道G值达到2G。
新车采用前19英寸后20英寸的碳纤维轮圈，并配备了 米其林轮胎。新车前轮采用397mm的刹车盘，搭配6 活塞卡钳。后轮采用380mm刹车盘，搭配4 活塞卡钳。One:1整车都进行了专属化的打造，车尾配备的主动扰流板能够在高速时为车辆提供充足的下压力，此外 科尼赛克还为该车升级了后 悬架，加入碳纤维组件并采用了主动减震器。
没看够，车知事上文~
除了拼爹，三十岁之前开得起这几辆车，你就是人生赢家！
15万级，90后首款车，无关爱国，讲真这几款还真不赖！
JEEP真的拼了！23万就能拿下豪华大七座，汉兰达地位恐被动摇！
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